1）采用数字高清雷达。高清雷达是指发射的雷达能很清晰的分辨出经过雷达范围的车辆。高清晰度取决于雷达的带宽，带宽越宽雷达发射的扫描频率也就越高，也就能更清楚地分辨车辆。
2）每秒发射100万次雷达波，能精度定位车辆，同时可以跨越中央隔离带的防眩板、树丛及金属护栏等障碍物检测到部分被遮挡的车辆，从而大大降低了隔离带对检测精度的影响。
3）T-11 V2 适用于任何侧移量，可以同时检测双向22个车道的交通数据，包括车流量、单车速度、平均速度、车型分类、车道占有率、车头距、车间距等交通数据。检测单车速度原理：在检测路面上投映两个微波带，下图中t1和t2分别为两个微波带边角线，两条边角线是平行的，它们之间的距离是一定的，所以车辆通过t1到t2的时间就能精确计算出所通过车辆的速度V=D/(t1-t2)；同时根据t1到t2的时间，精确计算车辆的长度。如下图：
4）T-11 V2 是根据车辆为基础来检测的，无论车辆在检测区域内的任何位置行驶，都只会显示一辆车，即使在两个车道中间行驶，也不会像模拟设备一样检测到两辆车或者检测不到车辆，从而大大提高了单车道的车流量精度。
5）T-11 V2 能够自动识别车辆行驶方向，尤其适用于潮汐车道的信息采集。根据不同行驶方向的车流状态，控制中心可以适时使用远程控制手段对标志牌进行控制，若实现计算机联网的路口信号机，还能自动识别系统进行辨别并自动调控车道通车数量，以达到更好的道路通行能力，减少局部区域交通压力，减轻交通拥堵现象。
